古代水車輪船 (車船)


中國 古代水車輪船

中國的車船史,記載最早出現在東晉末年。東晉,義熙十二年八月,(西元416年)東晉將領劉裕北伐,進攻後秦,次年八月, 劉裕的部將王鎮惡率水軍與晉軍主力夾擊後秦都城長安。當時夏季連日大雨,河水暴漲。《資治通鑒》記載: “王鎮惡率水軍自河(黃河)入渭以趨長安,……鎮惡溯渭而上,乘蒙衝小艦,行船者皆在艦內,秦人見艦進而無行船者,皆驚以為神”。


蒙衝小艦 (有行船者- - -用槳)

南宋初年,有一種『飛虎戰艦,傍設四輪,每輪八楫(槳葉),四人旋斡,日行千里。』李綱曾在荊湖一帶造此車船, 據《梁溪全集》卷29有詩曰:『車船新制得前規,鼓蹈雙輪勢似飛。創物從來因智者,世間何事不由機。』 由此可知車船的推進裝置其結構是左右相對的水車輪。飛虎戰艦是兩車四輪,共三十二片槳葉。

  中國古代的車船都是做為軍用,在南宋時,應用較多。據《楊么事蹟》:楊么在洞庭湖起兵反宋,宋軍方面的 ----『木匠都料高宣者,獻車船樣』,(都料即木匠的工頭) ,高宣先『造八車船樣,----令人夫踏車, ----船兩邊有護車板,不見其車,但見船行如龍,-----上下往來,極為快利』。

  後又『造二十至二十三車大船,能載戰士二、三百人。』在一次水戰中,高宣和車船都被楊么俘獲,所以楊么就造了二十四車、 二十二車的大車船。按李綱所述,當時的車船最多可達四十車,有八十個水輪。
  
宋軍與楊么作戰,仍造車船。據《宋會要》---在鼎州(今常德)『造下車船,通長三十丈或二十餘丈,每支可容戰士七、八百人。』 汪藻《浮溪集》卷1《撫州奏乞罷打造戰船等事》述說----撫州造『大樣車戰船,----包括二十六車和二十車船, ----船之大者二十二丈』。

   
        手搖輪船模型                                  加上[慣性輪]的手搖輪船模型

  又據《建炎以來系年要錄》卷89『紹興五年五月癸未,宋廷還令江南和兩浙路造九車戰船二十四艘,十三車戰船八艘, ----五車十槳小船五十』。陸遊《老學庵筆記》卷1,宋朝所造的車船,『最大有長三十六丈,廣四丈一尺,高七丈二尺五寸,未及用,而岳飛以步軍平賊』。

   岳飛打敗楊么後,將部分虜獲的車船分贈予大將張俊和韓世忠。《石林奏議》卷9《堂白乞立定水軍人數修戰船劄子》, 卷10《奏乞參酌古製造戰船狀》提到張俊的水軍『多是十車、九車大船-----有長三十丈,高五丈,非千餘人不可動者』 。按陸遊所說的三十六丈的大船,約有110公尺。


羅馬人 描繪中國作戰輪船(牛轉水車輪)

《水滸傳》----葉春所設計的大海鰍船,『兩邊置二十四部水車,船中可容數百人。每車用十二個人踏動,外用竹笆遮護,可避箭矢。』。


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